Malgré le temps de chien, il est grand temps de rouler et de se pencher sur la préparation du Corsaro. Nous nous sommes rendus ce matin chez marc Henon, boss d'Helit Moto dans le 95 pour faire le bilan du travail à faire sur la moto avant de repartir à l'assaut des spéciales et circuits.

D'abord passage au banc : 95 à la roue arrière. Peut mieux faire : au départ du dernier moto tour, le banc de l'organisation donnait 100 cv tous ronds. Même si le championnat oblige cette année à se conformer à la législation française (tolérance 106 cv), il y'a un peu de boulot pour améliorer ça.

Coup d'oeil de maître Marc sur la partie cycle, et quelques réglages de base pour améliorer la vivacité de la moto et ses réactions en conduite sportive. Dés les premiers tours de roue, la différence se fait sentir avantageusement.

Au programme dans les jours à venir : déculassage pour faire un point sur l'état du moteur, fignolage de la partie cycle, montage de pots carbone (gain 5 kgs...) saute vent, selle carbone.